1、卧式数控车床数控车床夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与/4面有垂直度要求,因此加工时以A面为主要定位基面,夹紧力F,的方向应朝向/4面。如果夹紧力改朝B面,由于工数控车床件侧面/4与底面B的夹角误差,夹紧时工件的定位位置被破坏,影响孔与/4面的垂直度要求。2、夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内,并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外,导致工件的倾斜和移动,破坏工件的定位。3、卧式数控车床数控车床夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时,夹紧力芦J与轴向切削力F。工件重力C的方向相同,加工过程所需的夹紧力为较小。4、卧式数控车床数控车床夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好,应沿轴向施加夹紧力;薄壁箱体夹紧时,应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上;箱体没有凸边时,可以将单点夹紧改为三点夹紧。5、夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性,防止或减少工件产生振动,应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时,主要夹紧力F:垂直作用于主要定位基面,在靠近加工面处设辅助支承,在施加适当的辅助夹紧力几,可提高工件的安装刚度。
卧式数控车床数控车床的布局数控车床的主轴、尾座等部件相对床身的布局方式与卧式车床底子共同,而刀架和导轨的布局方式发生了底子的变化,这是由于刀架和导轨的布局方式直接影响数控车床的运用功能及结构和外观。别的,卧式数控车床数控车床都设有封闭的防护设备。床身和导轨的布局。卧式数控车床数控车床床身导轨与水平面的相对方位共有4种布局方式。水平床身的工艺性好,便于导轨面的加工。水平床身配上水平装备的刀槊可提高刀架的运动速度,一般可用于大型数控车床或小型精细数控车床的布局。可是,水平床身下部空间小,导致排屑困难。从结构尺度上看,刀架水平放置使得滑板横向尺度较长,然后加大了机床宽度方向的结构尺度。 水平床身配上歪斜放置的滑板并装备歪斜式导轨防护罩的布局方式,一方面,有水平床身工艺性好的特色;另一方面,机床宽度方向的尺度较水平装备滑板的要小,且排屑便利。水平床身配上歪斜放置的滑板和斜床身装备斜滑板的布局方式被中小型数控车床所遍及选用。这是由于此两种布局方式排屑简单,切屑不会堆积在导轨上,也便于设备主动排屑器;操作便利,易于设备机械手,以完成单机主动化;机床占地面积小,外形简练、美观,简单完成封闭式防护。
兰州卧式数控车床数控车床元器件自身故障和电源出现故障以及影响电路正常工作的其它的电路故障是在一个电路中比较常见的故障。元器件自身故障中电动机的故障最为突出,一般故障表现为电动机无法启动,电动机起动时有不正常噪音,电动机无法连续运行,卧式数控车床数控车床电动机起动后无法停车和电动机的温升过高等,热继电器未复位和熔断器熔体发生熔断会导致电动机无法启动。另外线路中的触头闭合不良也会出现这种现象,接触器的身身损坏会导致电动机无法连续运行,接触器主触头被熔焊会导致无法停机,电动机起动时有不正常噪音的原因可能是电动机缺相和连接点接触不良等,电机处于过载时,通风条件不好或轴承油封损坏漏油而造成润滑不良等原因会导致温升过高。电路故障属于整体层次的问题,电路故障主要分为以下几个方面:短路故障,电路中不同电位的两点被导体短接起来,导致电路无法正常工作称为短路故障,造成机床短路故障的原因可能有很多方面引起,比如操作不当,缺乏保养或者由于设备本身存生的质量问题等原因,从各类原因分析比较来说,其中因排屑不畅造成的现象最为普遍,类似故障问题尤其在加工较厚工件时更为突出。卧式数控车床数控车床断路故障指电路中出现由于断路电流不能正常州流通的故障,若出现此种断路现象就会使系统断电,导致机床的用电设备停止工作,断路产生的原困主要是由于机床没有及进检修和保养,电路中一些导线存放环境不好或者时间太久被腐蚀而断裂,或者在机床的电路因为工作时的振动造成连接点处的导线脱落等导致断路的发生。接地故障:电路与地面接触引起的故障,包括单相接地故障,两相和三相接地故障此种植故障发生的多数为单相接地故障,机床使用时间过长导致。
卧式数控车床数控车床产生振荡的原因有很多,除了机械方面存在不可消除的传动间隙、弹性变形、摩擦阻力等诸多因素外,伺服系统的有关参数的影响也是重1.降低位置环增益,比例微积分器是一个多功能控制器,它不仅能有效地对电流电压信号进行比例增益,同时可调节输出信号滞后成超前的问题,振荡故障有时因输出电流电压发生滞后成超前情况而产生,这时可通过PID来调节输出电流电压相位。卧式数控车床2.数控车床闭环伺服系统造成的振荡,有些数控伺服系统采用的是半闭环装置,而全闭环伺服系统一定是在其局部半闭环系统不发生振荡的前提下进行参数调整,所以两者大同小异。3.卧式数控车床数控车床采用高频抑制功能,以上讨论的是有关低频振荡时参数优化方法,而有时数控系统会因机械上某些振荡原因产生反馈信号中含有高频谐波,这使输出转矩里不恒定,从而产生振动。对于这种高频振荡情况,可在速度环上加入一阶低通滤波环节,即为转矩滤波器。
兰州卧式数控车床的结构数控车床也是由主轴箱、刀架、进给传动体系、床身,液压体系、冷却体系、光滑体系等部分组成的,仅仅卧式数控车床的进给体系与卧式车床的进给体系在结构上存在着本质上的不同。卧式车床主轴的运动经过挂轮架、进给箱、溜板箱传到刀架,完成纵向和横向进给运动。而卧式数控车床是选用伺服电动机,经滚珠丝杠传到滑板和刀架,完成z向(纵向)和置向(横向)进给运动。数控车床也有女Ⅱ工各种螺纹的功用,主轴旋转与刀架移动间的运动联系经过数控体系来操控。数控车床主轴箱内设备有脉冲编码器,主轴的运动经过同步齿形带1 1地传到脉冲编码器。当主轴旋转时,脉冲编码器便宣布检测脉冲信号给数控体系,使主轴电动机的旋转与刀架的切削进给保持加工螺纹所需的运动联系,即完成加工螺纹时主轴转一转,刀架z向移动工件一个导程。
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