珠海全自动复合车床公司

1、全自动复合车床车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式全自动复合车床车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的车床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合机床。2、对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做全自动复合车床车铣复合的加工.

俗话说“工欲善其事必先利其器”，这个道理从古至今都被很好地延续并传扬着，然而在全自动复合车床行业，刀具似乎并不是越“快”越好，很多在最初接触到机床刀具的时候，都有着一个问“为何好好的刀具要进行钝化处理呢?”今天就让我们一起来了解一下关于“刀具钝化”的那些事儿。其实，刀具钝化并不是大家字面理解的意思，而是一种有效提高刀具使用寿命的手段。通过平整、抛光、去毛刺等工序达到提高刀具质量的目的。这其实是刀具在精磨之后，涂层之前的一道正常工序。一般来说，刀具钝化抛光的方式分为毛刷、喷砂、拖拽式抛光机，这其中又属毛刷与拖拽式的应用最为广泛。从事金属切削行业的人都知道，刀具在成品前会经过砂轮刃磨，但是刃磨加工会造成不同程度的微观缺口。这就导致数控机床在进行高速切削的同时微观缺口会极易扩展，从而加快刀具的磨损和损坏。全自动复合车床现代的切削技术中对刀具的稳定性和严谨性都有了严格要求，因此数控刀具在涂层前必须经过刀口的钝化处理，才能保证涂层的牢固性和使用寿命。

1、全自动复合车床数控车床主轴部分伺服动力：采用交流伺服主轴电机和数字化驱动器，可以使主轴实现圆周上的任意定位和C轴控制功能。精确传动化：主电机和主轴以同步带、同步带轮连接、以达到精确的传动比要求、实现精准的、任意的主轴旋转和定位。抱闸装置：主轴后端加装制动盘、定位后有一个或两个油缸或气缸抱闸，以实现工件圆周和端面上的钻、铣、攻等加工要求。2、全自动复合车床数控车床进给部分X向行程大、空间：X向行程较大、滑板较长，且带T型槽，可实现动力头，动力刀撘、排刀、电动刀架、液压刀塔的混装；X向行程大，周围空间大，有效避免工件与道具之间的干涉，安装调整方便。中置丝杠、精确的导向性：丝杠中置，采用双线轨或双三角轨导向支承，无论径向，轴向还是偏置受力，均不发生偏摆，导向性好，可达到较高的加工精度。3、全自动复合车床数控车床动力头部分动力头/电主轴：低速大切削力场合，采用机械动力头，变频电机或伺服电机驱动；高速时，采用电主轴、中频器或交流伺服驱动器驱动，可实现钻，铣，磨，攻丝，倒角等加工。动力刀塔：在动力刀塔上任意装撘轴向或径向动力头，可方便的实现复合加工，简单明了，节省空间。Y轴式动力：当需要较多的动力头，同时为了避免干涉时，可以采用Y轴式动力头；通常轴向。径向各三个动力头，由Y轴升降来转换；与液压刀塔配合使用，可完成较复杂的复合工作。

车削加工中心：在普通全自动复合车床数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的机床还带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C轴和铣削动力头，这种全自动复合车床数控车床的加工功能大大增强，除可以进行一般车削外，还可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。液压卡盘和液压尾架，液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，则需要采用专用卡盘；用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进行支撑，才能保证对零件进行正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架。

全自动复合车床数控车床的布局数控车床的主轴、尾座等部件相对床身的布局方式与卧式车床底子共同，而刀架和导轨的布局方式发生了底子的变化，这是由于刀架和导轨的布局方式直接影响数控车床的运用功能及结构和外观。别的，全自动复合车床数控车床都设有封闭的防护设备。床身和导轨的布局。全自动复合车床数控车床床身导轨与水平面的相对方位共有4种布局方式。水平床身的工艺性好，便于导轨面的加工。水平床身配上水平装备的刀槊可提高刀架的运动速度，一般可用于大型数控车床或小型精细数控车床的布局。可是，水平床身下部空间小，导致排屑困难。从结构尺度上看，刀架水平放置使得滑板横向尺度较长，然后加大了机床宽度方向的结构尺度。 水平床身配上歪斜放置的滑板并装备歪斜式导轨防护罩的布局方式，一方面，有水平床身工艺性好的特色；另一方面，机床宽度方向的尺度较水平装备滑板的要小，且排屑便利。水平床身配上歪斜放置的滑板和斜床身装备斜滑板的布局方式被中小型数控车床所遍及选用。这是由于此两种布局方式排屑简单，切屑不会堆积在导轨上，也便于设备主动排屑器；操作便利，易于设备机械手，以完成单机主动化；机床占地面积小，外形简练、美观，简单完成封闭式防护。

珠海全自动复合车床数控轴承车床通用刀架，数控车床可以配备两种刀架：①专用刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是专用的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据全自动复合车床数控车床的功能要求进行选择配置。铣削动力头。全自动复合车床数控车床刀架上安装铣削动力头后可以大大扩展数控车床的加工能力。如：利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。数控车床的刀具。在全自动复合车床数控车床或车削加工中心上车削零件时，应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量，合理、科学地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在静止和工作时，刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。