1、自动数控车铣复合机车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床,可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工,所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率,而且对企业而言大大节约了机床的占地面积,过去需要在几台机床上完成一个零件的加工,现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式自动数控车铣复合机车铣复合机床,在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了,中国才刚开始起步,而且发展很慢,主要是国人对这类机床还是像对待以前的车床一样去做加工,这样大大地浪费了车铣复合机床。2、对于五轴加工中心而言,只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限,车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工,但是五轴却不能够做自动数控车铣复合机车铣复合的加工.
与常规自动数控车铣复合机数控加工工艺相比,复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。(1)自动数控车铣复合机车铣复合机床缩短产品制造工艺链,提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序,从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间,同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间,能够显著提高生产效率。(2)自动数控车铣复合机车铣复合机床减少装夹次数,提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时,目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能,可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制,从而提高产品的加工精度。(3)自动数控车铣复合机车铣复合机床减少占地面积,降低生产成本。虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高,但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少,以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少,能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。
山西自动数控车铣复合机数控车床注意如何对刀,自动数控车铣复合机数控车床操作数控车床首先应该注意如何对刀,否则加工中会出现撞刀,严重的机床保险板会损坏,对刀方法例如1,对刀操作过程如下,首先在机床上车一圆柱型,伸出的长度要比实际加工的另件略长如要割断,留出割刀宽度.此时机床回到原点位置2调出要加工零件的程序,再调出对刀刀号所在的子程序,如是5号刀,还要先将它补正参数设为0,此时用单程序起动,即起动一次,运行一步程序3,当运行到5号刀0点位置时机床卡盘转动,机床设置在手动操作,移动5号刀,5号刀触到圆柱端面时,在5号刀的补正号上输入MZ0.00,然后刀具后移,从侧面移向圆柱,当刀尖触到圆柱外经时,在5号刀的补正号上输入圆柱的直径,如是10.32的话,就输入MX10.32.这时将刀移出,将X轴和Z轴原点复归.5号刀基本上对好了.4,实际加工中5号刀加工的零件尺寸和图纸尺寸是有误差的,这时就要进刀具补偿了,比如外径大了0.05,长度长了0.1,你就要在5号刀的补正号上分别输入U-0.05和W-0.1,这时5号刀算是真正对好了.5,还要特别注意哦,如果刀具有磨损,加工尺寸超差,还要进行刀具补偿.这个要特别留心。
所谓的早期故障期,是指数自动数控车铣复合机控车铣复合机床的使用初期阶段,从整机安装调试后至运行一年左右的时间,该阶段的故障特点是故障发生的频率高,且随使用时间的增加而迅速下降。使用初期之所以故障频繁,原因大致如下:1,机械部分。自动数控车铣复合机数控车铣复合机床虽然在出厂前进行过运行磨合,但时间较短,而且主要是对主轴和导轨进行磨合。由于零件的加工表面存在着微观的和宏观的几何形状误差,在完全磨合前,零件的加工表面还比较粗糙,部件的装配可能存在误差,因而,在自动数控车铣复合机数控车铣复合机床使用初期会产生较大的磨损,使设备相对运动部件之间产生较大的间隙,导致故障的发生。2,电气部分。数控车铣复合机床的控制系统使用了大量的电子元器件,这些元器件虽然在制造厂经过了相当长时间的老化试验和其他方式的筛选,但实际使用时,由于电路的发热、交变负荷、浪涌电流及反电势冲击等因素,性能较差的某些元器件经不住考验,因电流冲击或电压击穿而报废,或特性曲线发生变化,从而导致整个系统不能正常工作。3,液压部分。由于出厂后运输及安装阶段时间较长,使得液压系统中某些部位长时间无油,气缸中润滑油干枯,而油雾润滑又不可能立即起作用,造成液压缸或气缸可能产生锈蚀。此外,新安装的空气管道若清洗不干净,一些杂物和水分也可能进入系统,造成液压气动部分的初期故障。
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