石家庄全自动车铣复合公司

1、全自动车铣复合车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式全自动车铣复合车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的车床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合机床。2、对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做全自动车铣复合车铣复合的加工.

全自动车铣复合车铣复合机车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几个形状对工件的振动有明显的影响，合理选择全自动车铣复合数控车铣复合机床的几何角度主要考虑以下几点：(1)由于细长轴刚性差，为减少细长轴弯曲，要求径向切削力愈小愈好，而全自动车铣复合车铣复合机床刀具的主偏角是影响径向切削力的主要因素，在不影响刀具强度的情况下，尽量增加车刀主偏角。车刀的主偏角取K，=80。一93。。(2)为减小切削力和切削热，应选择较大的前角，取y。=15。一30。。(3)车刀前面应磨有R1 5～mmm的断屑槽，使切屑顺利卷曲折断。(4)选择正刃倾角，^。=3。，使切屑流向待加工表面，并使卷屑效果良好。(5)切削刃表面粗糙度要求在R。0 4岬以下，并要经常保持锋利。(6)为了减少径向切削力，车铣复合机床应选择较小的圆弧半径(r。<0．3mm)。倒棱的宽度也应该选得小，取倒棱宽6，-=0 5，(，为进给量)。

石家庄全自动车铣复合数控轴承车床通用刀架，数控车床可以配备两种刀架：①专用刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是专用的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据全自动车铣复合数控车床的功能要求进行选择配置。铣削动力头。全自动车铣复合数控车床刀架上安装铣削动力头后可以大大扩展数控车床的加工能力。如：利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。数控车床的刀具。在全自动车铣复合数控车床或车削加工中心上车削零件时，应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量，合理、科学地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在静止和工作时，刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。

全自动车铣复合数控车床的刀架是机床的重要组成部分，刀架是用于夹持切削刀具的，因而，其结构直接影响机床的切削功切削功率，在必定程度上，刀架结构和功能体现了数控车床的规划与制作水平。跟着全自动车铣复合数控车床的不断发展，刀架结构方式不断创新，但整体来说大致能够分为两大类，即排刀式刀架和转塔式刀架。有的车削中心还选用带刀库的主动换刀设备。排刀式刀架一般用于小型数控车床，各种刀具摆放并夹持在可移动的滑板上，换刀时可完成主动定位。转塔式刀架也称刀塔或刀台，有立式和卧式两种结构方式。具有多刀位主动定位设备，经过转塔头的旋转、分度和定位来完成机床的主动换刀动作。转塔式刀架应分度精确、定位牢靠、重复定位精度高、转位速度快、夹紧剐性好，以确保数控车床的高精度和高功率。有的转塔式刀架不只能够完成主动定位，还能够传递动力。现在，两坐标联动车床多选用12工位的转塔式刀架，也有选用6工位、8工位、10工位转塔式刀架的。转塔式刀架在机床上的布局有两种方式：一种是用于加工盘类零件的转塔式刀架，其回转轴垂直于主轴；另一种是用于加工轴类和盘类零件的转塔式刀架，其回转轴平行于主轴。 四坐标操控的全自动车铣复合数控车床的床身上设备有两个独立的滑板和转塔式刀架，故称为双刀架四坐标数控车床。其间，每个刀架的切削进给量是别离操控的，因而，两刀架能够一起切削同一工件的不同部位，既扩展了加工规模，又提高了加工功率。四坐标数控车床结构杂乱，且需求装备专门的数控体系，完成对两个独立刀架的操控，适宜加工曲轴、飞机零件等形状杂乱、批量较大的零件

石家庄全自动车铣复合数控车床注意如何对刀，全自动车铣复合数控车床操作数控车床首先应该注意如何对刀,否则加工中会出现撞刀,严重的机床保险板会损坏,对刀方法例如1,对刀操作过程如下,首先在机床上车一圆柱型,伸出的长度要比实际加工的另件略长如要割断,留出割刀宽度.此时机床回到原点位置2调出要加工零件的程序,再调出对刀刀号所在的子程序,如是5号刀,还要先将它补正参数设为0,此时用单程序起动,即起动一次,运行一步程序3,当运行到5号刀0点位置时机床卡盘转动,机床设置在手动操作,移动5号刀,5号刀触到圆柱端面时,在5号刀的补正号上输入MZ0.00,然后刀具后移,从侧面移向圆柱,当刀尖触到圆柱外经时,在5号刀的补正号上输入圆柱的直径,如是10.32的话,就输入MX10.32.这时将刀移出,将X轴和Z轴原点复归.5号刀基本上对好了.4,实际加工中5号刀加工的零件尺寸和图纸尺寸是有误差的,这时就要进刀具补偿了,比如外径大了0.05,长度长了0.1,你就要在5号刀的补正号上分别输入U-0.05和W-0.1,这时5号刀算是真正对好了.5，还要特别注意哦，如果刀具有磨损,加工尺寸超差,还要进行刀具补偿.这个要特别留心。

1、全自动车铣复合数控车床主轴部分伺服动力：采用交流伺服主轴电机和数字化驱动器，可以使主轴实现圆周上的任意定位和C轴控制功能。精确传动化：主电机和主轴以同步带、同步带轮连接、以达到精确的传动比要求、实现精准的、任意的主轴旋转和定位。抱闸装置：主轴后端加装制动盘、定位后有一个或两个油缸或气缸抱闸，以实现工件圆周和端面上的钻、铣、攻等加工要求。2、全自动车铣复合数控车床进给部分X向行程大、空间：X向行程较大、滑板较长，且带T型槽，可实现动力头，动力刀撘、排刀、电动刀架、液压刀塔的混装；X向行程大，周围空间大，有效避免工件与道具之间的干涉，安装调整方便。中置丝杠、精确的导向性：丝杠中置，采用双线轨或双三角轨导向支承，无论径向，轴向还是偏置受力，均不发生偏摆，导向性好，可达到较高的加工精度。3、全自动车铣复合数控车床动力头部分动力头/电主轴：低速大切削力场合，采用机械动力头，变频电机或伺服电机驱动；高速时，采用电主轴、中频器或交流伺服驱动器驱动，可实现钻，铣，磨，攻丝，倒角等加工。动力刀塔：在动力刀塔上任意装撘轴向或径向动力头，可方便的实现复合加工，简单明了，节省空间。Y轴式动力：当需要较多的动力头，同时为了避免干涉时，可以采用Y轴式动力头；通常轴向。径向各三个动力头，由Y轴升降来转换；与液压刀塔配合使用，可完成较复杂的复合工作。