呼和浩特自动复合机床公司

呼和浩特工件尺度精确，表面光洁度差毛病原因：刀具刀尖受损，不尖利；机床发生共振，放置不平稳；自动复合机床机床有匍匐现象；加工工艺欠好。解决方案：刀具磨损或受损后不尖利，则重新磨刀或挑选更好的刀具重新对刀;机床发生共振或放置不平稳，调整水平，打下根底，固定平稳;机械发生匍匐的原因为拖板导轨磨损凶猛，丝杠滚珠磨损或松动，自动复合机床机床应留意保养，上下班之后应打扫铁丝，并及时加润滑油，以削减冲突;挑选合适工件加工的冷却液，在能到达其他工序加工要求的情况下，尽量选用较高的主轴转速。2、工件发生锥度大小头现象，毛病原因：机床放置的水平没调整好，一高一低，发生放置不平稳;车削长轴时，奉献资料比较硬，刀具吃刀比较深，形成让刀现象;尾座顶针与主轴不同心。解决方案：运用水平仪调整机床的水平度，打下厚实的地基，把机床固定好提高其耐性;挑选合理的工艺和恰当的切削进给量防止刀具受力让刀;调整尾座。3、驱动器相位灯正常，而加工出来的工件尺度时大时小，毛病原因：机床拖板长时刻高速运转，导致丝杆和轴承磨损;刀架的重复定位精度在长时刻运用中发生误差;拖板每次都能精确回到加工起点，但加工工件尺度依然改动。此种现象一般由主轴引起，主轴的高速滚动使轴承磨损严峻，导致加工尺度改动。金属加工微信，内容不错，值得重视。解决方案：用百分表靠在刀架底部，一起经过体系修正一个固定循环程序，查看拖板的重复定位精度，调整丝杆空隙，替换轴承;用百分表查看刀架的重复定位精度，调整机械或替换刀架;用百分表检测加工工件后是否精确回到程序起点，若能够，则检修主轴，替换轴承。

2、高精度化自动化自动复合机床数控车床精度的要求现在已经不局限于静态的几何精度，机床的运动精度、热变形以及对振动的监测和补偿越来越获得重视。(1）自动复合机床数控车床提高CNC系统控制精度∶采用高速插补技术，以微小程序段实现连续进给，使CNC控制单位精细化，并采用高分辨率位置检测装置，提高位置检测精度（日本已开发装有106脉冲/转的内藏位置检测器的交流伺服电机，其位置检测精度可达到0.01um/脉冲），位置伺服系统采用前馈控制与非线性控制等方法;(2)自动复合机床数控车床自动化数控车床采用网格检查和提高加工中心的运动轨迹精度，并通过仿真预测机床的加工精度，以保证机床的定位精度和重复定位精度，使其性能长期稳定，能够在不同运行条件下完成多种加工任务，并保证零件的加工质量。( 3）采用误差补偿技术:采用反向间隙补偿、丝杆螺距误差补偿和刀具误差补偿等技术，对设备的热变形误差和空间误差进行综合补偿。研究结果表明，综合误差补偿技术的应用可将加工误差减少60%~80%;

传统的机械加工都是用手工操作普通机床作业的，加工时用手摇动机械刀具切削金属，靠眼睛用卡尺等工具测量产品的精度的。现代工业早已使用电脑数字化控制的机床进行作业了，自动复合机床可以按照技术人员事先编好的程序自动对任何产品和零部件直接进行加工了。这就是我们说的数控加工。自动复合机床广泛应用在所有机械加工的任何领域，更是模具加工的发展趋势和重要和必要的技术手段。数控车床在使用上有着其他机械不能达到的加工工艺性，在生产高难度复杂的零件上也毫不含糊，数控车床在编程时一定要注意对每个工序上的切削用量，要在使用时正确的选择切削量，这样可以提高产品的质量和产量。一般影响切削速度、深度和进给率的条件有机床、工具、刀具及工件的刚性；切削速度、切削深度、切削进给率；工件精度及表面粗糙度；刀具预期寿命及最大生产率；切削液的种类、冷却方式；工件材料的硬度及热处理状况；工件数量；机床的寿命。刀具材料不同，允许的最高切削速度也不同。高速钢刀具耐高温切削速度不到50m／min，碳化物刀具耐高温切削速度可达100m／min以上，陶瓷刀具的耐高温切削速度可高达1000m／min。工件材料。工件材料硬度高低会影响刀具切削速度，同一刀具加工硬材料时切削速度应降低，而加工较软材料时，切削速度可以提高。刀具寿命。刀具使用时间(寿命)要求长，则应采用较低的切削速度。反之，可采用较高的切削速度。切削深度与进刀量。切削深度与进刀量大，切削抗力也大，切削热会增加，故切削速度应降低。刀具的形状。刀具的形状、角度的大小、刃口的锋利程度都会影响切削速度的选取。

4、自动复合机床数控车床轴承温度升高和机组振动增大的原因分析，根据运行情况观察和检修情况分析，我们认为造成轴承温度升高和机组振动增大的原因主要有以下两种：①自动复合机床数控车床轴承间隙增大，远大于设计要求间隙，造成润滑油在进入水导轴承瓦面后不容易形成油楔，从而产生润滑不良进而导致导轴承温度升高和机组振动增大的现象;②自动复合机床数控车床轴瓦瓦面上的接触点偏少，接触面不足，达不到设备规范要求。5、自动复合机床数控车床导轴承温度升高解决方法，根据厂家设计要求，当数控车床机组在连续运转的条件下冷却水最高温度不超过25℃时，瓦温与油温的最高温度均不应超过65℃。瓦温与油温的高低，不但与冷却水的温度有关，还与润滑油的循环情况及轴瓦与主轴轴颈的问隙情况有关。数控车床导轴承的允许间隙为0.2～0.3mm(双边间隙)，轴瓦下部浸在润滑油中，当主轴顺时针运转时，润滑油很容易进入导轴承瓦面，并产生油楔，对瓦面进行润滑，即使经过主轴摆度最大点时，虽然配合问隙最小，因距离短、润滑状况好，摩擦产生热量少，冷却效果好，一般不会导致轴承温度升高的现象，更不会导致烧瓦现象。