山东自动复合车床厂家

山东自动复合车床数控轴承车床通用刀架，数控车床可以配备两种刀架：①专用刀架：由车床生产厂商自己开发，所使用的刀柄也是专用的。这种刀架的优点是制造成本低，但缺乏通用性。②通用刀架：根据一定的通用标准（如VDI，德国工程师协会）而生产的刀架，数控车床生产厂商可以根据自动复合车床数控车床的功能要求进行选择配置。铣削动力头。自动复合车床数控车床刀架上安装铣削动力头后可以大大扩展数控车床的加工能力。如：利用铣削动力头进行轴向钻孔和铣削轴向槽。数控车床的刀具。在自动复合车床数控车床或车削加工中心上车削零件时，应根据车床的刀架结构和可以安装刀具的数量，合理、科学地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在静止和工作时，刀具与机床、刀具与工件以及刀具相互之间的干涉现象。

1、山东自动复合车床高速化随着汽车、国防、航空、航天等工业的高速发展以及铝合金等新材料的应用，对自动化数控车床加工的高速化要求越来越高。(1）主轴转速∶机床采用电主轴（内装式主轴电机），主转速200000r/min ;(2）自动复合车床运算速度∶微处理器的迅速发展为数控系统向速、高精度方向发展提供了保障，开发出CPU已发展到32位以及64位的数控系统，频率提高到几百兆赫、上千兆赫。由于运算速度的极大提高，使得当分辨率为0.1um.0.01um时仍能获得高达24~240m/min的进给速度;( 3）自动复合车床数控车床进给率:在分辨率为0.01um时，进给率达到240m/min且可获得复杂型面的精确加工;(4）换刀速度∶目前国外先进加工中心的刀具交换时间普遍已在1s左右，高的已达0.5s。德国Chiron公司将刀库设计成篮子样式，以主轴为轴心，刀具在圆周布置，其刀到刀的换刀时间仅0.9s。

与常规自动复合车床数控加工工艺相比，复合加工具有的突出优势主要表现在以下几个方面。（1）自动复合车床车铣复合机床缩短产品制造工艺链，提高生产效率。车铣复合加工可以实现一次装卡完成全部或者大部分加工工序，从而大大缩短产品制造工艺链。这样一方面减少了由于装卡改变导致的生产辅助时间，同时也减少了工装卡具制造周期和等待时间，能够显著提高生产效率。（2）自动复合车床车铣复合机床减少装夹次数，提高加工精度。装卡次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。（3）自动复合车床车铣复合机床减少占地面积，降低生产成本。虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。

1.控制开关在自动复合车床数控车床的操作面板上，常见的数控开关有a.用于主轴、冷却、润滑及换刀等的控制按钮，这些按钮往往内装有信号灯，一般绿色用于启动，红色用于停止；b.用于程序保护，钥匙插入方可旋转操作的按钮式可锁开关；c.用于紧急停止，装有突出蘑菇形钮帽的红色紧停开关；d.用于坐标轴选择、工作方式选择、倍率选择等，手动旋转操作的转换开关等；e.在自动复合车床数控机床中，用于控制卡盘夹紧、放松，尾架顶尖前进后退的脚踏开关等。2.接近开关，这是一种在一定的距离内检测有无物体的传感器。它给出的是高电平或低电平的开关信号，有的还具有较大的负载能力，可直接驱动断电器工作。接近开关具有灵敏度高、频率响应快、重复定位精度高、工作稳定可靠、使用寿命长等优点。许多接近开关将检测侧头与测量转换电路及信号处理电路做在一个壳体内，壳体上多带有螺纹，以便安装和调整距离，同时在外部有指示灯，以指示传感器的通断状态。常用的接近开关有电感式、电容式、磁感式、光电式、霍尔式。3.行程开关，行程开关又称限位开关，它将机械位移转变成电信号，以控制机械运动。按结构可分为直动式、滑动式和微动式。

1、自动复合车床数控车床各种手动试验a.手动操作试验试验手动操作的准确性。b.点动试验c.主轴变档试验d.超程试验2、自动复合车床数控车床功能试验a.用按键、开关、人工操纵对机床进行功能试验。试验动作的灵活性、平稳性及功能的可靠性。b.自动复合车床数控车床任选一种主轴转速做主轴启动、正转、反转、停止的连续试验。操作不少于7次。c.自动复合车床数控车床主轴高、中、低转速变换试验。转速的指令值与显示值允差为±5%。d.任选一种进给量，在XZ轴全部行程上，连续做工作进给和快速进给试验。快速行程应大于1/2全行程。正反方和连续操作不少于7次。e.在X、Z轴的全部行程上，做低、中、高进给量变换试验。转塔刀架进行各种转位夹紧试验。f.液压、润滑、冷却系统做密封、润滑、冷却性试验，做到不渗漏。g.卡盘做夹紧、松开、灵活性及可靠性试验。h.主轴做正转、反转、停止及变换主轴转速试验。i.转塔刀架进行正反方向转位试验。j.进给机构做低中高进给量为快速进给变换试验。k.试验进给坐标超程、手动数据输入、位置显示，回基准点，程序序号批示和检索、程序暂停、程序删除、址线插补、直线切削徨、锥度切削循环、螺纹切削循环、圆弧切削循环、刀具位置补偿、螺距补偿、间隙补偿等功能的可靠性、动作灵活性等。

1、自动复合车床数控车床夹紧力应朝向主要定位基准。工件被镗孔与／4面有垂直度要求，因此加工时以A面为主要定位基面，夹紧力F，的方向应朝向／4面。如果夹紧力改朝B面，由于工数控车床件侧面／4与底面B的夹角误差，夹紧时工件的定位位置被破坏，影响孔与／4面的垂直度要求。2、夹紧力的作用点应落在定位元件的支承范围内，并靠近支承元件的几何中心。夹紧力作用在支承面之外，导致工件的倾斜和移动，破坏工件的定位。3、自动复合车床数控车床夹紧力的方向应有利于减小夹紧力的大小。钻削A孔时，夹紧力芦J与轴向切削力F。工件重力C的方向相同，加工过程所需的夹紧力为较小。4、自动复合车床数控车床夹紧力的方向和作用点应施加于工数控车床件刚性较好的方向和部位。薄壁套筒工件的轴向刚性比径向附陛好，应沿轴向施加夹紧力；薄壁箱体夹紧时，应作用于刚数控车床厂性较好的凸边上；箱体没有凸边时，可以将单点夹紧改为三点夹紧。5、夹紧力作用点应尽量靠近工件加工表面。为提高工件加工部位的刚性，防止或减少工件产生振动，应将夹紧力的作用点尽量靠近加工表面。拨叉装夹时，主要夹紧力F：垂直作用于主要定位基面，在靠近加工面处设辅助支承，在施加适当的辅助夹紧力几，可提高工件的安装刚度。