珠海卧式车铣复合车床厂家

珠海卧式车铣复合车床数控车床坐标系的原点称为机床零点。机床零点是机床上的一个固定点，由生产厂家事先确定。机床零点M是机床坐标系的零点以及其他坐标系，如工件坐标系、编程坐标系和机床内的参考点（或基准点） 的出发点。数控车床的机床坐标系的原点O一般位于卡盘端面，或离卡爪端面一定距离处，或机床参考点。一、机床参考点：是由机床制造厂家人为定义的点，机床参考点( R) 与机床零点( M) 之间的坐标位置关系是固定的并被存放在数控系统的相应机床数据中，一般是不允许改变的。仅在特殊情况下可通过变动机床参考点( R) 的限位开关位置来变动其位置； 但同时要须能准确测量出机床参考点( R) 相对机床零点( M) 的几何尺寸距离并存入数控系统的相应机床数据中，才能保证原设计的机床坐标系统不被破坏。控制系统启动后，所有的轴都要回一次参考点，以便校正行程测量系统。多数机床都可以自动返回参考点，如因断电使控制系统失去现有坐标值， 则可返回参考点，并重新获得准确的位置值。二、工件零点：由操作者或编程者在编制零件程序时, 以工件上某一固定点为零点建立的坐标系, 称为工件坐标系(或编程坐标系) 。此工件坐标系的零点称为工件零点(或编程零点) W。选择工件零点的原则是：让工件图中的尺寸容易换算成坐标值, 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。测量系统能方便地检查, 装夹、调整、容易定向、定位。卧式车铣复合车床数控车床工件零点在成品件轮廓右侧边缘或左侧边缘的主轴轴线上。铣床工件零点选工件的一个外角，工件零点选定后(往往是相对于参考点的距离)，在起动机床时输入到卧式车铣复合车床数控装置中去。

4、卧式车铣复合车床数控车床轴承温度升高和机组振动增大的原因分析，根据运行情况观察和检修情况分析，我们认为造成轴承温度升高和机组振动增大的原因主要有以下两种：①卧式车铣复合车床数控车床轴承间隙增大，远大于设计要求间隙，造成润滑油在进入水导轴承瓦面后不容易形成油楔，从而产生润滑不良进而导致导轴承温度升高和机组振动增大的现象;②卧式车铣复合车床数控车床轴瓦瓦面上的接触点偏少，接触面不足，达不到设备规范要求。5、卧式车铣复合车床数控车床导轴承温度升高解决方法，根据厂家设计要求，当数控车床机组在连续运转的条件下冷却水最高温度不超过25℃时，瓦温与油温的最高温度均不应超过65℃。瓦温与油温的高低，不但与冷却水的温度有关，还与润滑油的循环情况及轴瓦与主轴轴颈的问隙情况有关。数控车床导轴承的允许间隙为0.2～0.3mm(双边间隙)，轴瓦下部浸在润滑油中，当主轴顺时针运转时，润滑油很容易进入导轴承瓦面，并产生油楔，对瓦面进行润滑，即使经过主轴摆度最大点时，虽然配合问隙最小，因距离短、润滑状况好，摩擦产生热量少，冷却效果好，一般不会导致轴承温度升高的现象，更不会导致烧瓦现象。

1、卧式车铣复合车床车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，可以说在车铣复合机床上面可以完成一个零件的全部或者大部分加工，所以又称为小型生产线。它不仅能够提高产品的精度和加工产品的效率，而且对企业而言大大节约了机床的占地面积，过去需要在几台机床上完成一个零件的加工，现在只需要一台就可以完成所有的加工。这类机床也可以分为立式铣车复合和卧式卧式车铣复合车床车铣复合机床，在欧洲和日本等发达国家这类机床已经是非常普遍了，中国才刚开始起步，而且发展很慢，主要是国人对这类机床还是像对待以前的车床一样去做加工，这样大大地浪费了车铣复合机床。2、对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做卧式车铣复合车床车铣复合的加工.

珠海卧式车铣复合车床数控车床元器件自身故障和电源出现故障以及影响电路正常工作的其它的电路故障是在一个电路中比较常见的故障。元器件自身故障中电动机的故障最为突出，一般故障表现为电动机无法启动，电动机起动时有不正常噪音，电动机无法连续运行，卧式车铣复合车床数控车床电动机起动后无法停车和电动机的温升过高等，热继电器未复位和熔断器熔体发生熔断会导致电动机无法启动。另外线路中的触头闭合不良也会出现这种现象，接触器的身身损坏会导致电动机无法连续运行，接触器主触头被熔焊会导致无法停机，电动机起动时有不正常噪音的原因可能是电动机缺相和连接点接触不良等，电机处于过载时，通风条件不好或轴承油封损坏漏油而造成润滑不良等原因会导致温升过高。电路故障属于整体层次的问题，电路故障主要分为以下几个方面：短路故障，电路中不同电位的两点被导体短接起来，导致电路无法正常工作称为短路故障，造成机床短路故障的原因可能有很多方面引起，比如操作不当，缺乏保养或者由于设备本身存生的质量问题等原因，从各类原因分析比较来说，其中因排屑不畅造成的现象最为普遍，类似故障问题尤其在加工较厚工件时更为突出。卧式车铣复合车床数控车床断路故障指电路中出现由于断路电流不能正常州流通的故障，若出现此种断路现象就会使系统断电，导致机床的用电设备停止工作，断路产生的原困主要是由于机床没有及进检修和保养，电路中一些导线存放环境不好或者时间太久被腐蚀而断裂，或者在机床的电路因为工作时的振动造成连接点处的导线脱落等导致断路的发生。接地故障：电路与地面接触引起的故障，包括单相接地故障，两相和三相接地故障此种植故障发生的多数为单相接地故障，机床使用时间过长导致。

4、工件尺度与实际尺度相差几毫米，或某一轴向有很大改动，毛病原因：快速定位的速度太快，驱动和电机反响不过来；在长时刻冲突损耗后卧式车铣复合车床数控车床的拖板丝杆和轴承过紧卡死；刀架换刀后太松，锁不紧;修正的程序过错，头、尾没有照应或没撤销刀补就完毕了；体系的电子齿轮比或步距角设置过错。解决方案：快速定位速度太快，则恰当调整GO的速度，切削加减速度和时刻使驱动器和电机在额外的运转频率下正常作业;在呈现卧式车铣复合车床数控机床磨损后发生拖板、丝杆鹤轴承过紧卡死，则有必要重新调整修正;刀架换刀后太松则查看刀架反转时刻是否满意，查看刀架内部的涡轮蜗杆是否磨损，空隙是否太大，装置是否过松等;如果是程序原因形成的，则有必要修正程序，按照工件图纸要求改进，挑选合理的加工工艺，按照说明书的指令要求编写正确的程序;若发现尺度误差太大则查看体系参数是否设置合理，特别是电子齿轮和步距角等参数是否被损坏，呈现此现象可经过打百分表来丈量。5、加工圆弧作用不抱负，尺度不到位，毛病原因：振动频率的重叠导致共振；加工工艺;参数设置不合理，进给速度过大，使圆弧加工失步;丝杆空隙大引起的松动或丝杆过紧引起的失步；同步带磨损。解决方案：找出发生共振的部件，改动其频率，防止共振;考虑工件资料的加工工艺，合理编制程序;关于步进电机，加工速率F不行设置过大;机床是否装置结实，放置平稳，拖板是否磨损后过紧，空隙增大或刀架松动等;替换同步带。金属加工微信，内容不错，值得重视。6、批量生产中，偶然呈现工件超差，毛病原因：有必要认真查看工装夹具，且考虑到操作者的操作方法，及装夹的牢靠性，因为装夹引起的尺度改动，有必要改进工装使工人尽量防止人为疏忽作出误判现象;数控体系可能遭到外界电源的波动或遭到搅扰后主动发生搅扰脉冲，传给驱动致使驱动接受剩余的脉冲驱动电机夺走或少走现象，解决方案：了解把握其规则，尽量选用一些抗搅扰的办法，如：强电场搅扰的强电电缆与弱电信号的信号线阻隔，参加抗搅扰的吸收电容和选用屏蔽线阻隔，另外，查看地线是否衔接结实，接地触点最近，采纳一切抗搅扰办法防止体系受搅扰。

由于卧式车铣复合车床数控车床是集机械、液压、电气为一体的，其故障的发生也会由这三者综合反映出来，维修人员应先由外向内逐一进行排查，然后通过四个步骤，有序的进行维修，尽快恢复生产。数控车床维修步骤：1、故障记录到位。卧式车铣复合车床车床故障时，操作者先停机保护现场，一般不要切断电源，再详细记录故障细节并及时通知维修人员，故障记录的内容主要有：什么时间、什么操作、什么报警及其他情况等。2、诊断分析到位。数控车床维修人员要立足于以往维修经验的积累，综合运用现代机床模块化维修方法——原理分析法、报警信息分析法、数据/状态检查法、在线监控法、隔离法、强迫闭合法、程序测试法及工作介质流向法等，对故障诊断分析以快速判断故障的可能原因和部位。3、故障维修到位。对磨损或损坏的机械零部件测绘、更换并检测精度，对电气元件、电路板进行简单维修或整体更换，对车床参数或加工程序进行修改等。最后确认各环节无误后，数控车床空运转并试切工件。