南昌全自动车铣复合公司

为了延长全自动车铣复合机床的使用寿命，确认全自动车铣复合机床各项机能正常运行，确保机床精度，日常就要做好机床的保养工作，定期确认和检查，下面分享一下机床保养的频度以及方法1.日检：主要项目包括液压系统、主轴润滑系统、导轨润换系统、冷却系统、气压系统。日检就是根据系统的正常情况来加以检测，例如，当进行主轴润滑系统的过程检测时，电源灯亮，油压泵应正常运转，若电源灯不亮，则应保持主轴停止状态，与机械师联系，进行维修。2.周检：其主要项目包括机床零件、主轴润滑系统，应该每周对其进行正确的检查，特别是对机床零件要清除铁屑，进行外部杂物清扫。3.月检：主要是对电源和空气干燥器进行检查。电源电压在正常情况下额定电压180v~220v，频率50hz，如有异常，要对其进行测量，调整。空气干燥器应该每月拆一次，然后进行清洗、装配。4.季检：主要从机床床身、液压系统、主轴润滑系统三方面进行检查。例如，对全自动车铣复合机床床身进行检查时，主要看机床精度、机床水平是否符合手册中的要求，如有问题，应马上和机械师联系。对液压系统和主轴润滑系统进行检查时，如有问题，应分别更换新油，并对其进行清洗。5.半年检：半年后，应对机床的液压系统、主轴润滑系统以及X轴进行检查，如出现问题，应更换新油，并进行清洗。

全自动车铣复合数控车床能加工出表面粗糙度小的零件，不但是因为 机床的刚性好和制造精度高，还由于它具有恒线速度切削功能。在材质、精车留量和刀具已定的情况下，表面粗糙度取决于进给速度和切削速度。数控车床 发生碰撞对机床的精度有很大的损害，对于不同类型机床影响也不一样，一般来说，对于刚性不强的机床影响较大，如卧式车床，一旦 机床 发生碰撞的话，对机床的精度影响是致命的。所以对于高精度 数控车床 来说，碰撞要杜绝，只要操作者细心和掌握的防碰撞的方法，碰撞是可以预防和避免的。全自动车铣复合数控车床定制厂家 谈谈全自动车铣复合数控车床发生碰撞的主要原因分析如下：1、对刀具的直径和长度输入错误；2、对工件的尺寸和其他相关的几何尺寸输入错误以及工件的初始位置定位错误；3、全自动车铣复合数控车床 的工件坐标系设置错误，或者机床零点在加工过程中被重置，而产生变化，机床碰撞大多发生在机床快速移动过程中，这时候发生的碰撞的危害也大，应避免。所以操作者要特别注意 数控车床 在执行程序的初始阶段和机床在更换刀具的时候，此时一旦程序编辑错误，刀具的直径和长度输入错误，那么就很容易发生碰撞。为了避免上述碰撞，操作者在操作 数控车床 时，要充分发挥五官的功能，观察机床有无异常动作，有无火花，有无噪音和异常的响动，有无震动，有无焦味。金属加工微信内容不错，值得关注。发现异常情况应立即停止程序，待机床问题解决后，机床才能继续工作。

南昌全自动车铣复合数控车床坐标系的原点称为机床零点。机床零点是机床上的一个固定点，由生产厂家事先确定。机床零点M是机床坐标系的零点以及其他坐标系，如工件坐标系、编程坐标系和机床内的参考点（或基准点） 的出发点。数控车床的机床坐标系的原点O一般位于卡盘端面，或离卡爪端面一定距离处，或机床参考点。一、机床参考点：是由机床制造厂家人为定义的点，机床参考点( R) 与机床零点( M) 之间的坐标位置关系是固定的并被存放在数控系统的相应机床数据中，一般是不允许改变的。仅在特殊情况下可通过变动机床参考点( R) 的限位开关位置来变动其位置； 但同时要须能准确测量出机床参考点( R) 相对机床零点( M) 的几何尺寸距离并存入数控系统的相应机床数据中，才能保证原设计的机床坐标系统不被破坏。控制系统启动后，所有的轴都要回一次参考点，以便校正行程测量系统。多数机床都可以自动返回参考点，如因断电使控制系统失去现有坐标值， 则可返回参考点，并重新获得准确的位置值。二、工件零点：由操作者或编程者在编制零件程序时, 以工件上某一固定点为零点建立的坐标系, 称为工件坐标系(或编程坐标系) 。此工件坐标系的零点称为工件零点(或编程零点) W。选择工件零点的原则是：让工件图中的尺寸容易换算成坐标值, 尽量直接用图样尺寸作为坐标值。测量系统能方便地检查, 装夹、调整、容易定向、定位。全自动车铣复合数控车床工件零点在成品件轮廓右侧边缘或左侧边缘的主轴轴线上。铣床工件零点选工件的一个外角，工件零点选定后(往往是相对于参考点的距离)，在起动机床时输入到全自动车铣复合数控装置中去。

4、全自动车铣复合数控车床轴承温度升高和机组振动增大的原因分析，根据运行情况观察和检修情况分析，我们认为造成轴承温度升高和机组振动增大的原因主要有以下两种：①全自动车铣复合数控车床轴承间隙增大，远大于设计要求间隙，造成润滑油在进入水导轴承瓦面后不容易形成油楔，从而产生润滑不良进而导致导轴承温度升高和机组振动增大的现象;②全自动车铣复合数控车床轴瓦瓦面上的接触点偏少，接触面不足，达不到设备规范要求。5、全自动车铣复合数控车床导轴承温度升高解决方法，根据厂家设计要求，当数控车床机组在连续运转的条件下冷却水最高温度不超过25℃时，瓦温与油温的最高温度均不应超过65℃。瓦温与油温的高低，不但与冷却水的温度有关，还与润滑油的循环情况及轴瓦与主轴轴颈的问隙情况有关。数控车床导轴承的允许间隙为0.2～0.3mm(双边间隙)，轴瓦下部浸在润滑油中，当主轴顺时针运转时，润滑油很容易进入导轴承瓦面，并产生油楔，对瓦面进行润滑，即使经过主轴摆度最大点时，虽然配合问隙最小，因距离短、润滑状况好，摩擦产生热量少，冷却效果好，一般不会导致轴承温度升高的现象，更不会导致烧瓦现象。

一、全自动车铣复合数控机床防护罩的种类与选用：一般可分为风琴式防护罩和钢板防护罩。风琴式防护罩，使用尼龙布或三防布经高频热合后成型的防护罩。内有聚氯乙烯片材作支撑。风琴防护罩的技术特点：自身重量轻、弹性好，受力挤压不变形，压缩比大，最大可至15：1。二、人机系统安全放在首位全自动车铣复合数控机床防护罩，不只是保护机床导轨的装置，更是保护人身安全的防护罩。防止人进入危险区域。三、数控机床防护罩设计理念，全自动车铣复合数控机床防护罩的设计应遵循安全防护的理念进行设计：首先要考虑操作者的人身安全，安全防护装置必须达到相应的安全要求，保证在规定的使用期限内有足够的强度、稳定性、耐磨性、耐腐蚀、抗高低温性和抗疲劳性。总之要保证防护罩本身有足够的安全可靠度。此外，在数控机床防护装置的设计时，还要考虑可能发生的危险状态，如误操作、突发事件等特殊情况。绝对保障人身安全。钢板防护罩，使用A3钢板、1Cr13或1Cr18钢板为主体材料，经折弯机压制成一定的角度后，人工焊接而成