南海卧式数控设备公司

由于卧式数控设备数控车床是集机械、液压、电气为一体的，其故障的发生也会由这三者综合反映出来，维修人员应先由外向内逐一进行排查，然后通过四个步骤，有序的进行维修，尽快恢复生产。数控车床维修步骤：1、故障记录到位。卧式数控设备车床故障时，操作者先停机保护现场，一般不要切断电源，再详细记录故障细节并及时通知维修人员，故障记录的内容主要有：什么时间、什么操作、什么报警及其他情况等。2、诊断分析到位。数控车床维修人员要立足于以往维修经验的积累，综合运用现代机床模块化维修方法——原理分析法、报警信息分析法、数据/状态检查法、在线监控法、隔离法、强迫闭合法、程序测试法及工作介质流向法等，对故障诊断分析以快速判断故障的可能原因和部位。3、故障维修到位。对磨损或损坏的机械零部件测绘、更换并检测精度，对电气元件、电路板进行简单维修或整体更换，对车床参数或加工程序进行修改等。最后确认各环节无误后，数控车床空运转并试切工件。

1、南海卧式数控设备高速化随着汽车、国防、航空、航天等工业的高速发展以及铝合金等新材料的应用，对自动化数控车床加工的高速化要求越来越高。(1）主轴转速∶机床采用电主轴（内装式主轴电机），主转速200000r/min ;(2）卧式数控设备运算速度∶微处理器的迅速发展为数控系统向速、高精度方向发展提供了保障，开发出CPU已发展到32位以及64位的数控系统，频率提高到几百兆赫、上千兆赫。由于运算速度的极大提高，使得当分辨率为0.1um.0.01um时仍能获得高达24~240m/min的进给速度;( 3）卧式数控设备数控车床进给率:在分辨率为0.01um时，进给率达到240m/min且可获得复杂型面的精确加工;(4）换刀速度∶目前国外先进加工中心的刀具交换时间普遍已在1s左右，高的已达0.5s。德国Chiron公司将刀库设计成篮子样式，以主轴为轴心，刀具在圆周布置，其刀到刀的换刀时间仅0.9s。

南海卧式数控设备数控车床的进给传动系统常用伺服进给系统来工作。伺服进给系统的作用是根据数控系统传来的指令消息，进行放大以后控制执行部件的运动，不仅控制进给运动的速度，而且还要精确控制刀具相对于工件的移动位置和轨迹。一个典型的卧式数控设备数控车床闭环控制的进给系统，通常由位置比较，放大部件，驱动单元，机械进给传动机构和检测反馈元件等几部分组成。其中，卧式数控设备数控车床的机械进给传动机构是指将伺服电动机的旋转运动变为工作台或刀架直线进给运动的整个机械传动链，主要包括减速装置，丝杆螺母副，导向部件及其支承件等。为确保数控车床进给系统的传动精度，系统的稳定性和动态响应特性，对进给机构提出了无间隙，低摩擦，低惯量，高刚度，高谐振率以及有适宜阻尼比等要求。为达到这些要求，主要采取如下措施：尽量采用低摩擦的传动，如采用静压导轨，滚动导轨和滚珠丝杆等，以减少摩擦力。采用传动比，以提高机床分辨率，使工作台尽可能大地加速，以达到跟踪指令，使系统折算到驱动轴上的传动惯量尽量小。缩短传动链以及用预紧的办法提高传动系统的刚度，如采用电动机直接驱动丝杆，应有预加负载的滚动导轨和滚动丝杆副，丝杆支承设计成两端向固定的，并可用预拉伸的结构等办法来提高传动系统的刚度。卧式数控设备数控车床进给机构是伺服系统中的一个重要环节，除了具有较高的定位精度之外，还应具有良好的动态响应特性，系统跟踪指令信号的响应要快，稳定性要好。尽量消除传动间隙，减少反向死区误差，如采用消除间隙的联轴器，采用有消除间隙措施的传动副等。

南海卧式数控设备数控车床导轴承温度过高，致烧瓦现象是常见的一个故障问题，下面，来说说如何处理数控车床轴承温度过高问题。1、导轴承的作用，卧式数控设备数控车床导轴承设置的目的在于限制发电机主轴只能在导轴承的规定间隙范围内运行和承受发电机主轴上的径向负荷。2、导轴承的工作原理，稀油润滑分块瓦式轴承的工作原理主要是利用机组高速旋转时，润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面，对轴瓦进行润滑，润滑后的热油经油冷却器冷却后再次进入轴瓦与轴颈的结合，随着机组的运转，润滑油一直自动往复循环冷却。当主轴旋转时轴颈与瓦面间形成稳定的油楔，从而承受径向载荷并传递到导轴承座上，再传递到机架上。3、导轴承的构成，卧式数控设备数控车床导轴承为稀油润滑分块瓦式轴承，主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴瓦、轴承座、扛重螺钉和温度计等附属部件组成。B站两台机组的导轴瓦分为八块瓦，按圆周平均分布在发电机主轴导轴颈上。